Scramble: Battle of Britain

Subforo dedicado a los juegos de la casa: Matrix / Slitherine

Moderadores: Hetzer, Moderadores Wargames

Avatar de Usuario
Hetzer
Moderador
Moderador
Mensajes: 2444
Registrado: 17 Jul 2015, 17:26
STEAM: No Jugador

Re: Scramble: Battle of Britain

Mensaje por Hetzer »

Scramble: Battle of Britain – Diseño v1.0: Conoce el He 111 y regístrate para la beta

¡Bienvenidos de nuevo a nuestra nueva serie de diarios de desarrollo! A medida que avanza el desarrollo de la campaña, analizamos más a fondo otro avión que encontraréis en la versión 1.0 y exploramos qué la convierte en un adversario tan formidable.

Pero antes de hablar del Heinkel He 111, tenemos una gran noticia que compartir:

¡Abrimos el plazo de inscripción para la beta cerrada de Scramble: Battle of Britain, que incluirá un primer vistazo a nuestro esperado modo campaña! Si te interesa participar como beta tester y ayudar a dar forma al juego, rellena la solicitud aquí.

Imagen

Los orígenes del Heinkel He 111

El bombardero alemán más reconocible de la Segunda Guerra Mundial fue el Heinkel He 111, un bombardero medio diseñado por Siegfried y Walter Günter en Heinkel Flugzeugwerke en 1934. Debido a las restricciones impuestas a Alemania tras la Primera Guerra Mundial, que prohibían la producción de bombarderos, se presentó al público como un avión de pasajeros civil; sin embargo, desde su concepción, el objetivo era dotar a la Luftwaffe de un bombardero más pesado y muy necesario.

Imagen

Detalles de jugabilidad

El He 111 es el bombardero más imponente de *Scramble* en todos los aspectos: es nuestro avión más grande, cuenta con la tripulación más numerosa, transporta la mayor cantidad de bombas, genera los mayores restos al recibir impactos (a la vez que resiste una gran cantidad de disparos) y posee el mayor número de torretas defensivas, cubriendo un área muy amplia a su alrededor. Casi no existe ángulo desde el cual un caza interceptor esté a salvo de las armas defensivas del He 111. Una fuerza de ataque de He 111 puede oscurecer el cielo, pero si los derribas, verás aparecer una multitud de paracaídas de la tripulación que recuerdan a una compañía de infantería aerotransportada invasora. La mayor debilidad de este bombardero es su velocidad; por tanto, si los interceptas sin escolta de cazas, podrás ir desgastándolos poco a poco sin riesgo de que escapen.

Imagen

El He 111 en acción

El He 111 tuvo un buen desempeño al inicio de la Segunda Guerra Mundial, operando como bombardero estratégico, torpedero, bombardero medio y, finalmente, como avión de transporte en diversos frentes.

El He 111 fue la columna vertebral de la campaña de bombardeo de la Luftwaffe durante la Batalla de Inglaterra; Los He 111 fueron enviados contra todo tipo de objetivos de gran envergadura, desde convoyes navales hasta puertos, aeródromos y, finalmente, ciudades y complejos industriales. Si lograban llegar a su objetivo sin contratiempos, los He 111 podían causar daños considerables. A la larga, las pérdidas de cientos de He 111 durante la Batalla de Inglaterra obligaron a la Luftwaffe a modificar sus tácticas y optar por incursiones nocturnas durante la posterior campaña de bombardeos conocida como el Blitz.

Imagen

Próximamente en Scramble

Los jugadores se encontrarán con el He 111 en las misiones de la fase intermedia y final de la campaña de Scramble. Al tratarse de un bombardero devastador, tus pilotos deberán permanecer alerta ante las tácticas de la Luftwaffe cuando se topen con ellos en el aire. Seguiremos compartiendo más información sobre la campaña de Scramble: Battle of Britain a medida que nos acerquemos al lanzamiento; no olvides añadir el juego a tu lista de deseados y seguir las novedades. Y si quieres echar un vistazo previo a la campaña y ayudarnos a darle forma de cara al futuro, solicita acceso a la beta aquí.
Avatar de Usuario
Hetzer
Moderador
Moderador
Mensajes: 2444
Registrado: 17 Jul 2015, 17:26
STEAM: No Jugador

Re: Scramble: Battle of Britain

Mensaje por Hetzer »

Scramble: Battle of Britain – Diseño v1.0: Autoridad de control del piloto

Durante la fase de acceso anticipado, cada piloto en Scramble contaba con un rasgo único de autoridad de control que determinaba sus límites básicos a la hora de pilotar aviones. Estos límites reducen el área disponible en la Cruz de Control (Cross of Control); en la interfaz de usuario, esto se representa mediante barras negras que bloquean los bordes de dicha cruz. En el modo de juego Líder de Escuadrón (Squadron Leader), donde desarrollamos muchos de los sistemas que hoy constituyen la base de la campaña de Scramble,, quisimos diferenciar a los pilotos según su aptitud natural para el vuelo. Algunos poseen una intuición y una coordinación innatas, lo que les permite manejar sus aviones con gran destreza en todo el espectro de maniobras aerodinámicas. Por ello, introdujimos rasgos permanentes que reflejan desde una falta de coordinación hasta una habilidad natural para el manejo de los mandos.

Sin embargo, este diseño no terminó de encajar con los jugadores como esperábamos. Los usuarios desean sentir que sus pilotos evolucionan con el tiempo, y resulta frustrante contar con un piloto muy experimentado que, no obstante, mantiene un rango de control permanentemente limitado.

La autoridad de control en la campaña Defensa del Canal

En nuestra campaña Defensa del Canal, hemos adoptado un enfoque distinto respecto a la autoridad de control. Los pilotos cuentan con un nivel base de control (del 1 al 5) que aumenta con la experiencia, pero que se ve penalizado si el nivel de entrenamiento es BAJO. Los pilotos sin experiencia comienzan con un nivel de control de 2, pudiendo alcanzar un máximo de 5. Si el nivel de entrenamiento es BAJO, el piloto sufre una penalización que reduce su nivel de control a 1. Este nivel se muestra en un indicador situado junto al retrato del piloto: aparece en verde cuando el entrenamiento es adecuado, y en rojo cuando el piloto está penalizado por un nivel de entrenamiento BAJO.

Imagen
El nivel de control y la experiencia se muestran a la izquierda del retrato del piloto. El estado de entrenamiento aparece indicado a la derecha del nombre y el nivel de resistencia (stamina) del piloto.

La experiencia del piloto es una medida directa del número de combates aéreos en los que ha participado; se representa mediante un número entero situado junto al icono de la hélice, en la parte inferior izquierda del retrato del piloto. En tu plantilla inicial de campaña, contarás con pilotos que poseen distintos niveles de experiencia. Es tu responsabilidad asegurarte de desarrollar a los pilotos menos experimentados a lo largo de la campaña, a pesar de sus carencias en cuanto a autoridad de control.

Imagen
La autoridad de control mejora con la experiencia; sin embargo, si el nivel de entrenamiento de un piloto es bajo, su autoridad de control descenderá al nivel 1.

Entrenamiento y autoridad de control

Los pilotos deben volar para mantener su nivel de destreza; si permanecen en tierra, su nivel de entrenamiento disminuirá cada día. Los pilotos asignados a tareas de patrulla mantendrán su nivel de entrenamiento, mientras que aquellos que participen en combates aéreos, ya sea al encontrarse con el enemigo durante una patrulla o al interceptar una incursión, verán su nivel de entrenamiento restaurado al máximo (ALTO). Si el nivel de entrenamiento de un piloto cae a BAJO, su autoridad de control descenderá al nivel 1, lo que supondrá importantes limitaciones en el manejo de la aeronave. Puedes asignar a un piloto a tareas de entrenamiento para recuperar por completo su nivel, pero ten en cuenta que, durante ese día, no estará disponible para el combate.

Imagen
Es posible asignar a los pilotos tareas de entrenamiento, pero esto los dejará fuera de combate durante toda la jornada.

La autoridad de control en los combates

El nivel de control de un piloto determina las limitaciones impuestas a los ejes de maniobra de su aeronave. Los pilotos con un nivel de control de 5 disponen de un rango completo para realizar virajes y ascensos, mientras que aquellos con un nivel de control de 1 se enfrentan a restricciones significativas en los ejes de maniobra, representadas mediante barras negras sobre la Cruz de Control. Una menor autoridad de control reduce las velocidades máximas de alabeo, cabeceo y guiñada que un piloto puede alcanzar en un momento dado, lo que a veces limita considerablemente su capacidad de maniobra. No obstante, existen ciertos rasgos de piloto que permiten ignorar estas limitaciones; por tanto, incluso un piloto con una autoridad de control BAJA podría, en determinadas situaciones, realizar maniobras eficaces.

Imagen

Conclusión

Rota a tus pilotos entre tareas de patrulla e intercepción de incursiones para garantizar que mantengan su nivel de entrenamiento y ganen experiencia. Asimismo, considera asignar a tus pilotos a tareas de entrenamiento antes de que su nivel de entrenamiento caiga a BAJO.

¡Anota la fecha!

El 30 de noviembre realizaremos una retransmisión en directo especial para ofrecerte un adelanto de las próximas funciones de la campaña, ¡incluyendo imágenes inéditas de la jugabilidad!

Pronto daremos más detalles. Únete a nuestro servidor de Discord para estar al tanto y no perderte ninguna novedad.

Cómpralo ahora y prepárate para la v1.0
Responder