Altura manillar...

[CM]

Tengo una bici MTB. Quiero subir la altura de manillar para adoptar una posición de pedaleo más relajada, espalda recta. He pensado en un potencia ajustable y un manillar tipo V
¿Alguien que haya hecho lo mismo y el resultado sea bueno?

Gracias

[Patxi]

La moza hizo algo parecido. Quedaba con los brazos muy estirados sobre el manillar y acababa con dolor de espalda y hombros despues de un rato pedaleando.
Estuvo mirando lo de cambiar la potencia, pero segun nos comentaron en la tienda donde compramos la bici, el problema radicaba en la geometria de la bici. Era muy grande para ella.
No te puedo aconsejar con mucho conocimiento de causa, pero he leido por ahi que puedes hacer maravillas colocando tambien una tija regulable en altura, junto con la potencia ajustable y el manillar tipo V.
Echale un vistazo a esto, a ver si te puede servir de ayuda:

http://www.rodadas.net/foro/topic/poten ... -de-grados

[CM]

Gracias Patxi

Me tocará hacer eso exáctamente. Potencia, tija y manillar, con estos tres elementos hacer algo, siempre y cuando no quede muy "injerto".

Saludos

[Chisco]

Precisamente estoy valorando varias MTB para pillar alguna que hace años que no monto y aprovechando que ahora se pueden pillar rebajas de las 2013 una vez anunciadas y a punto de llegar a tiendas las 2014. Tiraré por alguna doble 29er a ver que tal.

Uno de los vídeos que me estuve viendo para ir preparando la formación básica de novatillo "mountainbikero" supongo que a ti no te aportará nada pero por si acaso y por si otros compañeros de foro andan interesados aquí lo dejo.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gMWz4gBIc5Q[/youtube]

¿Qué máquinas tenéis vosotros?

[CM]

Ya tengo resuelto el tema.
Potencia regulable y manillar de doble altura y oigan, perfecto. Un nuevo look a la bici y una posición de pedaleo más comoda.


Mi máquina ya tiene unos años. Lo único que queda de ella es el cuadro y los grupos. Un cuadro superligero y de poquísimo peso, (esto me permite ir a una buena velocidad en llano y agiligad en terreno abrupto) Los grupos buenísimos, los míticos Shimano Deore LX (fiables y exactos en cualquier situación)
A día de hoy y con las salidas al monte en todo tipo de terreno, la bici sigue como nueva.

[Chisco]

Buena culpa tendrá el dueño, que la cuida.

Yo ando debatiéndome sobre cuál comprar. Por ahora la cosa está entre Scott Spark, Specialized o tirar de Canyon por aquello de que salen buenas y baratas por evitar mediadores.

[CM]

Si las cosas se cuidan, por supuesto duran más También es verdad que núnca he tenido caídas aparatosas y eso se nota.

Elegir una bici a día de hoy es fácil. Hay tanto mercado que buscando algo bueno cualquier marca te ofrece calidad. Incluso nos podemos permitir el lujo de elegir la bici porque nos guste visuálmente.

[Stratos]

Yo tengo unas dudas y si vosotros entendéis un poco de bicis igual me podéis ayudar.

A ver tengo una BH de hace 4 o 5 años. Es una bici sencilla con V-brake y cambios Shimano. Ahora estoy empezando a salir un poco y claro después de ls ascensos van los descensos, y mi bici se me queda un pelín corta, en frenos y suspensión. Que creés que debería pillarme? Sin gastar mucho a poder ser.

[CM]

¿Descensos? Necesitas pasarte urgentemente al freno hidráulico. Al principio tendras que amoldarte, (la frenada es mucho más agresiva)

¿Te refieres a bici nueva? Todo depende de esto $
¿Te refieres a hacer cambios en tu bici? Cambia horquilla y monta frenos hidráulicos. Te resultará más barato.

[Stratos]

Me gustaría gastarme poca pasta, pero no sé que es exactamente lo que necesito. Hoy bajando sobre asfalto hecho trizas casi me la pego por falta de frenos, ya que al frenar derrapaba como un loco. Supongo que el disco hidráulico ayudaría, el problema es que necesitaría llantas nuevas...

Mi bici es una Bh OverX

[CM]

¿Cuanto es poca pasta? Desde luego con 10 leros poco haces...
Si tus ruedas lo permiten puedes cambiar el "buje" y listo.

Habla con el mecánico y dile lo que quieres, gastarte poca pasta y montar hidráulicos. Coméntale si el cambio de buje es viable en tu rueda y te ahorras llanta.

[Stratos]

Si no recuerdo mal para montar discos tendría que tener 6 agujeros en la llanta (zona del buje), mi bici no los tiene por lo que me saldría más caro montar discos al tener que comprar llantas nuevas. Por lo demás algún otro accesorio que deba añadir?

[CM]

Si no recuerdo mal para montar discos tendría que tener 6 agujeros en la llanta (zona del buje), mi bici no los tiene por lo que me saldría más caro montar discos al tener que comprar llantas nuevas. Por lo demás algún otro accesorio que deba añadir?

De tods formas comunícaselo al mecanico, no vaya a ser que exista algun tipo de adaptador (que en estos momentos desconozco) y sí se pueda poner en tu rueda.

¿Accesorio a añadir? Lo ideal desde luego es poner una buena suspensión y sistema de frenado hidráulico. ¡¡¡Hoy en día, esto es fundamental para descensos!!!, pero bueno, yo y muchos otros hemos hecho descensos montando bicis con frenos ¡¡¡cantilever!!! imagínate y aquí seguimos...Quiero decir, si no vas a forzar mucho en tus salidas, tampoco es para montar piezas que no aproveches. Acostúmbrate a tus frenos V-Brake y apreta con fuerza la maneta para frenar (un consejo, lija la zona de frenado de la llanta con lija fina y lija también la propia zapata para dejarla lisa, frenará mejor) esto si no quieres gastar pasta.
Existen también un tipo de frenos mecánicos, (tipo zapata) pero que son hidráulicos...

[Stratos]

Ya veo. Esta semana le pregunto al pro que me cuida la bici en el taller y ya te cuento. Sobre bicis nuevas que me recomiendas? Creo que para mi nivel ultrabajo con 400 euros de tope voy que chuto. Podemos hacer algo?

[Patxi]

Yo soy un clasicon y sigo tirando de V-brakes hasta el dia de hoy y sin problemas de abrirme la cabeza.... Tampoco es que haga bajadas suicidas, pero me suelo defender (eso si, soy un cagon y cuando hay trialeras complicadas, pie a tierra y a hacerlas pasito misi-pasito misa)

Segun comentan por ahi algunos, si los tienes bien ajustados y son unas manetas y unos frenos de calidad, tienen poco que envidiar a los hidraulicos en seco. Si los vas a usar en mojado o con barro, si que te recomendaria usar los frenos de disco hidraulicos.