Comentarios apoliticos sobre los controladores

[Justin [Gen]aro MacDuro]

Tranquilos ya se ha terminado todo....

España en estado de alarma, no sé cuantos tropicientos miles de afectados a punto de moror de hambre y frio en las terminales ...

Hombre que las terminales no estan a bajo cero y para morirse de hambre hacen falta varios dias sin comer ... y a las malas por alli tienen cafeterias y maquinas expendedoras ... vamos a ver si ahora aquello es un Mad Max sin ley donde la gente esta apunto de morir , muy lejos esta esto de una catastrofe humanitaria .

Muy conforme en lo del futbol ... al final la gran noticia del dia como los heroicos futbolistas han conseguido con su esfuerzo y abnegacion que tengamos jornada de liga .

[Kal]

Y para terminar por hoy, otra opinión al respecto.

http://bloguionistas.wordpress.com/2010 ... controles/

[Blas de Lezo]

Tranquilos ya se ha terminado todo....

España en estado de alarma, no sé cuantos tropicientos miles de afectados a punto de moror de hambre y frio en las terminales ...

Hombre que las terminales no estan a bajo cero y para morirse de hambre hacen falta varios dias sin comer ... y a las malas por alli tienen cafeterias y maquinas expendedoras ... vamos a ver si ahora aquello es un Mad Max sin ley donde la gente esta apunto de morir , muy lejos esta esto de una catastrofe humanitaria .

Muy conforme en lo del futbol ... al final la gran noticia del dia como los heroicos futbolistas han conseguido con su esfuerzo y abnegacion que tengamos jornada de liga .

Estab hablando en tono irónico... es muy tarde y no ando nada fino con el teclado...

[Justin [Gen]aro MacDuro]

Y para terminar por hoy, otra opinión al respecto.

http://bloguionistas.wordpress.com/2010 ... controles/

Muy bueno ... porque ya me diras como la ley permite que la media de horas extras sean de 600 horas , encima que se relfejan en su cotizacion y pagadas a hacienda , ¿ inspectores de trabajo ? ... son un mito ... convenios laborales ... meras recomendaciones ...

[Justin [Gen]aro MacDuro]

Tranquilos ya se ha terminado todo....

España en estado de alarma, no sé cuantos tropicientos miles de afectados a punto de moror de hambre y frio en las terminales ...

Hombre que las terminales no estan a bajo cero y para morirse de hambre hacen falta varios dias sin comer ... y a las malas por alli tienen cafeterias y maquinas expendedoras ... vamos a ver si ahora aquello es un Mad Max sin ley donde la gente esta apunto de morir , muy lejos esta esto de una catastrofe humanitaria .

Muy conforme en lo del futbol ... al final la gran noticia del dia como los heroicos futbolistas han conseguido con su esfuerzo y abnegacion que tengamos jornada de liga .

Estab hablando en tono irónico... es muy tarde y no ando nada fino con el teclado...

jaja perdona , a estas horas yo tampoco ya ando muy fino captando sutilezas !

[Justin [Gen]aro MacDuro]

Por acabar con las referencias a las fuentes informativas, copio el art. 21 de la Ley Penal de Navegación Aérea de 1964, aplicable sin necesidad de declarar estado de alarma alguno, que permitiría procesar por un delito castigado con varios años de cárcel a los controladores que hubieran cometido el tipo penal, esto es, ponerse de acuerdo para de modo coordinado generar una grave distinción en el trafico aéreo o su interrupción. Puestos a presionar a los controladores, una combinación decidida de la aplicación de las normas laborales en materia de despidos disciplinarios en caso de abandono injustificado, y reiterado, del puesto de trabajo y un uso de esta norma penal nos habría permitido ahorrarnos la surrealista, por anormal y excepcional, declaración del estado de alarma:

Artículo 20.

Serán castigados con la pena de prisión menor, como reos de sedición, los tripulantes, pasajeros, empleados o personas concertadas con ellos, que en aeropuertos o aeronaves se alzaren colectivamente para cualquiera de los fines relacionados con la navegación aérea, que a continuación se expresan:

Oponerse al cumplimiento de órdenes que dicten el Comandante de aeronave o Jefe de aeropuerto, en uso de sus atribuciones.

Impedirles el libre ejercicio de sus funciones o ejecutar con otro fin coacción sobre ellos.

Realizar algún acto de odio o venganza en sus personas o bienes.

Con la misma pena serán castigados los miembros de la tripulación de aeronaves o empleados de aeropuertos que, en número suficiente para perturbar el servicio, abandonen colectivamente sus funciones en la aeronave o el aeropuerto, en actitud de protesta, desobediencia coactiva o represalia contra el Comandante o Jefe respectivo.”

[Justin [Gen]aro MacDuro]

Por acabar con las referencias a las fuentes informativas, copio el art. 21 de la Ley Penal de Navegación Aérea de 1964, aplicable sin necesidad de declarar estado de alarma alguno, que permitiría procesar por un delito castigado con varios años de cárcel a los controladores que hubieran cometido el tipo penal, esto es, ponerse de acuerdo para de modo coordinado generar una grave distinción en el trafico aéreo o su interrupción. Puestos a presionar a los controladores, una combinación decidida de la aplicación de las normas laborales en materia de despidos disciplinarios en caso de abandono injustificado, y reiterado, del puesto de trabajo y un uso de esta norma penal nos habría permitido ahorrarnos la surrealista, por anormal y excepcional, declaración del estado de alarma:

Artículo 20.

Serán castigados con la pena de prisión menor, como reos de sedición, los tripulantes, pasajeros, empleados o personas concertadas con ellos, que en aeropuertos o aeronaves se alzaren colectivamente para cualquiera de los fines relacionados con la navegación aérea, que a continuación se expresan:

Oponerse al cumplimiento de órdenes que dicten el Comandante de aeronave o Jefe de aeropuerto, en uso de sus atribuciones.

Impedirles el libre ejercicio de sus funciones o ejecutar con otro fin coacción sobre ellos.

Realizar algún acto de odio o venganza en sus personas o bienes.

Con la misma pena serán castigados los miembros de la tripulación de aeronaves o empleados de aeropuertos que, en número suficiente para perturbar el servicio, abandonen colectivamente sus funciones en la aeronave o el aeropuerto, en actitud de protesta, desobediencia coactiva o represalia contra el Comandante o Jefe respectivo.”

[KIM]

El estado de alarma es justificable, no por la "alarma" de la situación, si no por que da al gobierno las herramientas necesarias para acabar con el problema YA y digo ya, por que no se puede tener a un país incomunicado vía aérea.A parte del tema ,muy importante económico, hay muchas más afectaciones de todo tipo.No sólo de pasajeros vive una linea aérea.
Solucionar el tema por la vía ordinaria hubiera dado una postura de fuerza a los controladores en la negociación y hubiera alargado innecesariamente un problema que afecta y mucho a un país.

Sobre el problema en concreto, estoy leyendo todos los links que ponéis...ni idea, la verdad no puedo pronunciarme al respecto, pero que los sindicatos también los condenen..me sorprendió muchísimo y quizás, solo quizás nos de una primera pincelada.

[Kal]

Acabo de dejar a un amigo en el aeropuerto de Málaga y parece que la cosa está normalizada, al menos aquí.

¿Sabéis lo que me llama la atención? Oír a ciertas personas aplaudir y defender la decisión de Ronald Reagan de despedir masivamente a los controladores aéreos. De verdad, en boca de algunos me sorprende muchísimo. No hay nada como perder un avión para hacer aflorar extraños malabarismos en las convicciones políticas y los derechos laborales.

Cómo "semos".

[EnriqueLister]

Acabo de dejar a un amigo en el aeropuerto de Málaga y parece que la cosa está normalizada, al menos aquí.

¿Sabéis lo que me llama la atención? Oír a ciertas personas aplaudir y defender la decisión de Ronald Reagan de despedir masivamente a los controladores aéreos. De verdad, en boca de algunos me sorprende muchísimo. No hay nada como perder un avión para hacer aflorar extraños malabarismos en las convicciones políticas y los derechos laborales.

Cómo "semos".

Como otros que utilizan cada decisión del gobierno para atacarlo y ponerse al lado del "pobre trabajador"

[Kal]

Pues sí. Por eso decía "cómo semos".

Supongo que se está viendo mi esfuerzo por poner informaciones procedentes de todos los bandos para que nos hagamos una idea de lo que pasa y que cada cual saque sus conclusiones.

[Bandura]

El Gobierno de España ha reaccionado con firmeza ante el pulso irresponsable de los controladores aéreos y el Grupo Socialista en el Congreso le respalda plenamente. El Ejecutivo ha dicho basta ya a los privilegios intolerables, basta ya al chantaje permanente con los ciudadanos como rehenes, y basta ya ante la actitud criminal de quienes ponen en jaque a todo un país y su economía para forzar el "trágala" de sus reivindicaciones inasumibles.

Los españoles deben conocer qué es exactamente lo que estos delincuentes pretenden obtener del chantaje al Estado. Su propósito consiste en dejar en suspenso la última reforma de la Ley de Navegación Aérea por la que se racionalizaba la prestación del servicio de control aéreo, se homologaban sus condiciones laborales con las del resto de nuestros socios europeos, y se suprimían algunos privilegios que los controladores españoles venían disfrutando contra toda lógica y gracias a su extraordinaria capacidad de presión.

Los privilegios que los controladores pretenden recuperar son los siguientes:

- Contabilizar como horas extraordinarias hasta un tercio de su jornada de trabajo habitual, a fin de alcanzar unos salarios de entre 300.000 y 1.000.000 de euros anuales, por jornadas de trabajo efectivo que rara vez superan las 10 horas semanales. Eso sí, con cargo al tesoro público y a los impuestos de los ciudadanos.

- Jubilarse a partir de los 52 años percibiendo el salario íntegro, horas extraordinarias incluidas.

- Organizar su propio régimen de trabajo y su propio régimen salarial, de tal manera que sean ellos mismos, a través de su "sindicato", quienes determinen cuándo, cómo y cuánto se trabaja, y cuánto se cobra, independientemente de las necesidades del servicio. Buscan, por ejemplo, acumular jornadas de trabajo y guardias para asegurarse vacaciones de dos semanas por cada tres días de trabajo efectivo.

- Garantizar el control por parte de su "sindicato" del acceso a la profesión y la formación de los nuevos profesionales, a fin de solo sean sus familiares y amigos quienes se incorporen a la "casta" de privilegiados.

- Convertir la legislación vigente en papel mojado ante sus reivindicaciones, de tal manera que cualquier disposición legal aprobada legítimamente por los representantes de los ciudadanos deba derogarse frente a sus chantajes.

La gran mayoría de los ciudadanos españoles entienden que estos planteamientos son absolutamente intolerables e inasumibles. Primero por injustos, porque en un contexto de crisis económica no pueden aceptarse reclamaciones tan desmesuradas como las mencionadas con anterioridad.

En segundo lugar, porque admitir tales demandas imposibilitaría la rebaja de las tasas de navegación aérea prevista por el Gobierno, para mejorar la competitividad de nuestro transporte aéreo y de nuestra industria turística.

Por culpa de los sueldos astronómicos de los controladores, aún tenemos en España las tasas de navegación aérea más elevadas de Europa. Y tercero, el Gobierno tiene la obligación de salvar la dignidad del Estado y de la sociedad española frente al comportamiento criminal de los controladores.

El Gobierno de España ha hecho lo que tenía que hacer. Ante todo, salvaguardar la seguridad de los viajeros, y por eso se cerró el espacio aéreo en cuanto la falta de profesionales hizo imposible su control efectivo. Después, informar a los afectados y proporcionarles medios para el transporte alternativo o para la espera en condiciones razonables. Y a la vez, hacer uso de toda la fuerza de la ley para conminar a los chantajistas a deponer su actitud irresponsable y volver a la normalidad. La militarización de los servicios de control aéreo y la declaración del estado de alarma tienen este objetivo.

El Gobierno, por tanto, trabaja para recuperar cuanto antes la normalidad en el tránsito aéreo y para que el comportamiento irresponsable y criminal de esta casta de privilegiados no quede impune. Y los grupos parlamentarios que representamos a los ciudadanos españoles hemos de prestar apoyo al Gobierno en esta labor. También los de la oposición.

Interesante

[luisny]

Buenas daniel.

¿A quién citas?

Saludos.

[Kal]

Cita a Rafael Simancas.

http://rafaelsimancas.wordpress.com/201 ... roladores/

[Brynden Tully]

Cita a Rafael Simancas.

http://rafaelsimancas.wordpress.com/201 ... roladores/

Ufff, que susto, por un momento, pense que era alguien con criterio. Y no es mas que otro del partido.